作为公众的一员，保护公共财产，就是保护自身。因此，既要提高人们对公共产品使用时的责任感，还要提高政府管理公共资源的能力。

　　保护公共财产就是保护自身

　　章仰慧

　　近日，一则《义务寻车一年多杭州人老柴找回680多辆流浪小红》的新闻令无数网友为之点赞。58岁的杭州人柴怡从去年4月开始天天出门寻找遗失的公共自行车，截至目前，已经找回680多辆。但在为老柴义举点赞的同时，我们不禁也为数量如此之巨的公共自行车遗失而痛惜。

　　据不完全统计，2015年杭州平均每月遗失的公共自行车达五六百辆之多。其中，乘客操作不当占93%，车未锁被骑走占5.6%，临时停车被盗占1.4%。

　　从数据中可知，乘客操作不当占到了九成以上。还车刷卡时如果动作太快，锁止器读取不到卡上的信息，而乘客却以为车已经还好了，便离开了。未归还成功的车，就这样被下一位借车人借走，或被人盗占，由此导致了自行车的遗失。

　　这似乎是因纯技术性因素导致的遗失，但背后却是使用者的责任心缺失。车不是自己的，在使用和归还时自然都显得不那么上心，这是人们在使用公共资源时普遍存在的一种心理。但这种看似“合理”的心理却与文明背道而驰，且缺乏理性支撑。

　　从文明的角度来说，个人的私产受到损害，后果是个人承担的，无关他人利益。但公共资源受损的后果却可使很多人的利益同时受损。两者相较，兼顾个人与他人的利益应是文明人的体现。也就是说，比起私人资产，公共财产应得到更多人的爱护，这是一个社会文明的象征。从理性角度来讲，作为公众的一员，保护公共财产，就是在保护自身的公共利益。如果每个人都毫无责任感地使用公共资源，结果只能是没有优质的公共资源可供使用。

　　在提高人们公共产品使用责任感的同时，也要提高政府管理公共资源的能力。在明确赔偿标准的前提下，对损坏、遗失公共自行车的行为进行追责，必须让滥用公共资源的行为付出代价。在柴怡“寻车记”中可以看到一些比缺乏责任心更恶劣的行为，不仅骑走、盗占车辆，在被要求归还时还恶语相向，甚至动手打人。这已经不再是责任感缺乏而导致的公共资源遭受损害，而是有意识地侵害公共利益。对于这种行为的追责，绝不仅仅是赔偿了事，还应有执法机关配合追究其法律责任。

　　柴怡是在靠一己之力弥补有些人不负责任所造成的公共设施损毁。几乎所有人都会为柴怡鼓掌，但比鼓掌更重要的是，从自身做起，共同监督、维护我们的公共设施。