徐琛  文/摄

    日前，随着320t架桥机徐徐前进，单片长35米，自重120吨的混凝土箱梁，稳稳地落在了机场路北延跨萧甬铁路立交桥的桥墩上，这标志着该工程项目进入跨萧甬铁路、杭甬客专及洪塘编组站架桥上梁攻坚阶段。
    该工程跨铁路段是整个工程的关键节点之一，上部采用简支变连续预制箱结构，最大跨径45米，最大单片梁重约190吨，最大桥面标高近30米，结构复杂，施工难度大。其中萧甬铁路是进出宁波最繁忙的铁路线路，全天有156次列车经过，这为架梁工作带来了极大的困难。项目建设单位城北连接线公司先期组织桥梁专家对架梁方案进行了评审，并召开多次专题会议，不断优化架梁方案，分别与萧甬铁路工务段、上海铁路局多次进行沟通和协调，既要保证列车的顺利、安全通行，又要保证架梁工作有条不紊，按期进行，避免出现安全隐患。由于各项准备工作和保证措施到位，使箱梁架设工作得以安全顺利的展开。
    目前，除1标段未拆厂房区域除外，机场路北延全线施工正紧张有序开展，力争在今年年底前基本完工。